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作为世界上最高和最长的城市缆车系统,拉巴斯的“天空之井”保证在2014年5月开放之前在吉尼斯世界纪录中被提及

但是,当时的问题是它是否也可以赢得了150万潜在用户的心

二十个月后,答案似乎是一个响亮的答案

航空运输网络不仅受到当地人的欢迎,而且也被称为缩小玻利维亚土着和混合中产阶级之间地理和经济差距的努力的象征

拉巴斯(世界上最高海拔行政首都近3700米)的高度超过300米 - 高原埃尔阿托的主要艾马拉社区,MiTeleférico(我的缆车)系统一直被视为社会世界

分离

几十年来,两者之间的主要路线是一条变得更加拥挤,污染和嘈杂的高速公路

然而,现在有三条teleférico线 - 每条线以国旗命名:红色,黄色和绿色 - 平静的通勤者在半数或三分之一的时间内进行交通

普通用户非常高兴

“我认为这部电视剧非常棒 - 我现在的生活有所不同,”小学老师Elisa Marconi说,他在城里悄然飙升

“以前,我要去购物三四个小时

如果有某种紧急情况,我们会担心我们会有这么长的旅程[返回]

Teleférico帮助了我们很多

“阿黛尔弗洛雷斯,城市中央旅游区的一名店主,销售古柯茶,羊驼毛织物和美洲驼小饰品,说缆车改变了她的生活

“我每天都在使用它:道路经常被交通或示威阻挡,但电报从未被封锁,”她说,指的是社会运动和工会的频繁游行

最近,在运输工人关闭要求更高关税的道路之后,在闪闪发光的新缆车站外形成了长队

航空替代品的价格是每次3玻利维亚(29便士),并为学生和老年人提供折扣

低压对Pamela Gutierrez更具吸引力,Pamela Gutierrez是一位平面设计专业的学生,​​她在回家的路上巡游城市时表达了她的喜悦

“在我上大学之前,我不得不乘坐两三辆公共汽车

有时花了两个小时

这条路非常嘈杂,污染严重

但它很棒,“她说

在10公里长的网络中,每12秒就有11个站点,电视已经与地铁系统进行了比较,但视野几乎没有差别

从底部开始,通勤者首先漂浮在办公楼,足球场和河流上,然后穿过密集的赤褐色彩色社区,俯瞰山脉的Cordillera Real山脉下面的壮观山谷

运营商现在在他们的网站上吹嘘缆车是该市最受欢迎的旅游景点,引用了旅游网站的积极评价

还有报道称,对于经常在夜间搜索空车的年轻夫妇来说,这已成为一种浪漫的接触

该服务每天运行17个小时

根据运营商的说法,存在一些小问题,包括由于人们正在打开门并且树木靠近塔楼而导致长达15分钟的延误

也有报道称小规模的抗议活动,但没有给出任何理由

似乎新系统可以减轻交通和污染似乎被夸大了

在市中心,小巴仍然包括街道和汽车喇叭,直到凌晨

然而,每个缆车上的太阳能电池板都由门,灯和Wi-Fi供电,新系统无疑比任何竞争对手都更环保

由于其巨大的天然气收入而为该项目提供资金的政府对目前的结果非常满意,并将继续扩大

它已经与奥地利缆车建设公司签署了六条新航线,这将增加20公里和23个车站

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